自動化柴油發(fā)電機(jī)啟動是很簡單的,但是一定要做好開機(jī)前的檢查工作,首先需要檢查機(jī)油、防凍液等,做好油管的連接工作,排干油泵的空氣等,其次做好電瓶線的連接,發(fā)電機(jī)使用的過程中難免會出現(xiàn)故障,任何故障發(fā)生前都會有一些征兆,比如水溫過高,水分蒸發(fā)快,多半是因為發(fā)電機(jī)要出現(xiàn)粘缸的現(xiàn)象,如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)速降低、冒黑煙,那么就會出現(xiàn)燒瓦的現(xiàn)象,下面詳細(xì)的為大家介紹下.

自動化柴油發(fā)電機(jī)的啟動步驟

　　1、 對于任何品牌的柴油發(fā)電機(jī)組來說,在使用前必須認(rèn)真的檢查機(jī)油、防凍液是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)刻度要求,防止缺水少油造成機(jī)體的損壞.檢查柴油進(jìn)油管和回油管是否與油箱遅接好,檢查油泵是否排干空氣.

　　2、檢查負(fù)載電纜和數(shù)據(jù)線是否連接好,然后連接電瓶線

　　3、打開電鎖鑰匙,旋轉(zhuǎn)按鈕對準(zhǔn)自動和低速字樣.

　　4、對于帶有控制系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組而言,一般常用的有兩種啟動方式:

　　1)半自動啟動方式. 按一下控制器顯示屏上半自動鍵(man)再按啟動鍵(start),等到機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn),顯示屏待轉(zhuǎn)速(1500轉(zhuǎn)左右)和電壓(400V左右)穩(wěn)定后會顯示"機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常等待帶載",這時按一下合閘鍵(c/o)就可以正常供電了.

　　2)ATS全自動啟動方式. 市電或市電信號接好以后按一下全自動鍵(AUTO)即可實現(xiàn)機(jī)組自動化運(yùn)行狀態(tài).

　　5、機(jī)組運(yùn)行過程中、如果出現(xiàn)突發(fā)狀況需緊急停機(jī)請按下急停鍵(stop),機(jī)組會立即停止工作.

發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障前的征兆

　　1、粘缸的前兆

　　粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,水溫表指示超過100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有"嘶嘶"的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā).

　　這時應(yīng)讓發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車溫,若立即熄火,會導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸.

　　2、燒瓦的前兆

　　柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,發(fā)動機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)出"唧唧"的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆.

　　遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī),否則會進(jìn)一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展,軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死,發(fā)動機(jī)熄火.

　　3、氣門落缸的前兆

　　氣門落入氣缸,一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾脫落等原因引起的.

　　當(dāng)缸蓋部位發(fā)出"當(dāng)當(dāng)"敲擊聲(活塞碰氣門),"嚓嚓"磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)時,往往是氣門落缸的前兆,這時應(yīng)立即停車熄火,否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿,打破機(jī)體,折斷曲軸.

　　4、搗缸的前兆

　　搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的.

　　連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到"嗒嗒"的敲擊聲,敲擊聲由小變大,最后連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機(jī)體及有關(guān)零件.

　　5、斷軸的前兆

　　當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴(kuò)大加重,發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重,發(fā)動機(jī)冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動,曲軸斷裂,隨即烯火.因此,當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時,應(yīng)立即停機(jī)檢查.

　　6、"飛車"的前兆

　　"飛車"前,柴油機(jī)一般都會出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象.開始時柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制,迅速上升,直到超過額定轉(zhuǎn)速,發(fā)動機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙.

　　此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)升高,并發(fā)出狂吼聲,排氣管濃煙彌漫,轉(zhuǎn)速失去控制,就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生.