柴油發(fā)電機(jī)組在工作時可能會出現(xiàn)一些問題，在不明情況下盲目修理耗時長而且效果通常不好。了解一些常見問題和處理方法可以快速有效地解決問題。

發(fā)電機(jī)故障的一些簡單處理方法

　　1、調(diào)節(jié)器的調(diào)整：柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中如果出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障，就需要調(diào)整調(diào)節(jié)器。

　　若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機(jī)工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。

　　2、機(jī)油壓力的調(diào)整：柴油發(fā)電機(jī)的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，柴油發(fā)電機(jī)的潤滑質(zhì)量與機(jī)油的壓力是有很大關(guān)系的，所以，柴油發(fā)電機(jī)在工作時一定要把機(jī)油壓力控制在有效的范圍內(nèi)。

　　3、柴油機(jī)的減壓調(diào)整：在冬季，柴油發(fā)馬達(dá)在使用過程中，由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因，會導(dǎo)致難以啟動。此時應(yīng)對柴油機(jī)進(jìn)氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動阻力，對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動。

　　4、風(fēng)扇皮帶的調(diào)整：柴油發(fā)馬達(dá)的風(fēng)扇皮帶的松緊應(yīng)當(dāng)恰到好處。如果過緊會導(dǎo)致直交流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承磨損(零部件失效的一種基本類型)加劇，如果皮帶過松又會造成風(fēng)扇風(fēng)量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時發(fā)電機(jī)輸出電壓下降，水泵流量(單位:立方米每秒)降低，達(dá)不到使用要求。所以，一定要按使用要求對風(fēng)扇皮帶進(jìn)行調(diào)節(jié)。